Модель Т
Бірнеше өнертапқыштар алғашқы автомобильді жасадым деп айта алады, дегенмен, алғашқы көліктердің көпшілігі қазіргі заманғы автомобильдерге ұқсамайды. Кейбіреулері жел мен будың күшімен жұмыс істеді, ал басқалары керемет және баяу болды. Алайда, осы алғашқы көліктердің барлығы қазіргі автомобильдердің дамуына ықпал етті.
Автомобиль үшін бірнеше маңызды алғашқы
Әртүрлі елдердің көптеген өнертапқыштары алғашқы автомобильге несие алады, және осы өнертапқыштардың ойынан шыққан қызықты да, практикалық модельдер де болды. Көптеген ересектерден сұраңыз, олар бірден Генри Фордтың T моделі туралы ойлайды, бірақ бұл жай конвейерде шығарылған алғашқы автомобиль болды. Автокөліктің дамуындағы көптеген алғашқы оқиғаларға қысқаша шолу.
Ұқсас мақалалар
- Үлкен Ford Trucks
- Ford көліктерінің тарихы
- Көлік құралдарын реттеу
Бірінші желмен қозғалатын көлік құралы
Итальяндық өнертапқыш Гвидо да Вигевано 1335 жылы жел диірмені бар машинаны ойлап тапты. Жел диірмені екі доңғалақты айналдырды, соның салдарынан оның екі дөңгелегі айналды. Бұл машинаның ешқашан шығарылғанын ешкім білмейді.
Бірінші өздігінен жүретін көлік құралы
1478 жылы Леонардо да Винчи сағат механизмімен басқарылатын қозғалтқышпен жабдықталған көлік құралын жасады, оның артқы дөңгелегі үшін дифференциалды механизмі де болды. Бұл машинаның да Винчидің өмір сүрген кезінде жасалғанын көрсететін жазба жоқ және көптеген жылдар бойы тарихшылар оның жасалынған жағдайда жұмыс істейтініне күмәнданған. Алайда, 2004 ж. The Guardian инженерлер да Винчидің жоспарларын қолдана отырып жұмыс машинасын жасағанын хабарлады.
шалбарды кім алғаш ойлап тапты және киді?
Бумен жұмыс жасайтын алғашқы модельді автокөлік
Қытайда миссионер болып жұмыс істейтін діни қызметкер әкесі Фердинанд Вербиест 1678 жылы Қытай императоры Сьен Лунге бу арқылы жүретін көлік құралын ойлап тапты. Ұзындығы шамамен 26 дюймді құрайтын автокөлік адамдарды тасымалдауға жеткіліксіз болды. Автокөліктің ешқашан шығарылғанына ешкім сенімді емес.
Бумен жұмыс істейтін алғашқы жұмыс автомобилі
1769 жылы Николас Кугно парамен жұмыс жасайтын машинаны жасады, соншалықты ауыр болды, сондықтан көлік құралын жүргізу үшін жүргізуші қарсы салмақты артқы жағына қоюы керек еді. Сағатына екі миль жылдамдықпен және салмағы 8000 фунт салмақпен мырза Кугно көлігі темір рельстерде болмаса, маневр жасау қиын машина болды. Келесі жүз жыл ішінде темір рельстер барлық бу машиналары үшін «жол» болып саналды. Көптеген тарихшылар Кугноның көлігін алғашқы болып жасалған автомобиль деп санайды.
Бірінші электромобиль
Шотландтық өнертапқыш Роберт Андерсон алғашқы электромобильді 1832 - 1839 жылдар аралығында рекордта жасады. Автокөлік алдында атсыз вагонға ұқсады.
Автомобильдердегі алғашқы ішкі жану қозғалтқыштары
Чарльз Э. Дуря өз өнертабысында
Фрехман Этьен Ленуар көлігін қуаттандыру үшін газды да, іштен жанатын қозғалтқышты да қолданып, оны 1862 жылы Парижден Джоинвиллге қарай айдады. Бір жарым ат күші бар қозғалтқыш үлкен, ауыр болды және Ленуар мырза үшін үлкен қаржылық табыс әкелмеді.
Бірінші төрт цилиндрлі қозғалтқыш
Сондай-ақ, 1862 жылы Альфонс Беар де Рохас газды цилиндрге жанып кететін жерге қыса алды. Қазіргі заманғы көліктер осылай жұмыс істейді. Газ цилиндр деңгейінде болғаннан кейін, ол сығылады және олар жануды тудырады, ал сығылған қоспаны шығару жүйесінен шығарады. Бұл алғашқы төрт цилиндрлі циклді қозғалтқыш ретінде белгілі болды.
Бірінші патенттелген төрт цилиндрлі қозғалтқыш
Мүмкін де Рохастың ең өкінішті әрекеті оның төрт цилиндрлі қозғалтқышын 1876 жылы Ноколаус Отто жасағандай патенттемеу болса керек. Ол кезде бұл жай Отто қозғалтқышы деп аталған. Отто Daimler-Benz автомобильдерінің платформасына айналатындығына сенді.
14 жасар баланың орташа салмағы қанша?
Бензинмен жұмыс жасайтын алғашқы заманауи автомобиль
Карл Фридрих Бенц 1885 немесе 1886 жылдар шамасында қазіргі адамдар басқаратын машиналарға ұқсас алғашқы шынайы машинаны жасады. Ішкі жану қозғалтқышымен жұмыс істейтін және бензинмен жанармаймен қамтамасыз етілген бұл неміс машинасында үш дөңгелек болды.
Қоғамдық көшелерге арналған алғашқы көлік
1893 жылы Фрэнк пен Чарльз Дурия қоғамдық көшелерде жүре алатын бензинмен жүретін автомобиль шығарды. Ағайынды Дурялардың көлігінде төрт ат күші бар, бір цилиндрлі қозғалтқыш болды.
Бірінші сериялы автомобиль
Oldsmobile даңқына ие болған Рансом Эли Олдс 1899 жылы үнемі газбен жүретін автомобильдер шығара бастады, олардың ішіндегі ең сәтті бірі - қисық сызықша Олдсмобайл. Бұл бір цилиндрлі қозғалтқышта дөңгелектеу рульі және жетек тізбегі болған. Бағасы 600 доллардан сәл ғана асатын Curved Dash Oldsmobile 1901 жылы 600 дана сатты, ал 1904 жылға қарай 5000 данадан астам сатылды. Ransom-дың сатылымдық күш-жігері мен танымалдығы оны бензин қозғалтқышы бар автомобильдердің алғашқы жаппай өндірушісі етті.
Автоиндустрияға тапқырлық келеді
Алғашқы жасалған машинаны анықтау сіз «автомобиль» сөзін қалай анықтайтындығыңызға байланысты және бұл пікірталас ғасырлар бойы таласуы мүмкін. Алайда бірнеше үздік өнертапқыштар бу, газ, жел, тіпті сағат механизмі арқылы болсын алғашқы қозғалатын көліктерді шығаруға талап қоя алады.
